Cunit al dia
Cada dia de dilluns a divendres tota l'actualitat de Cunit. Magazine matinal amb tota classe de continguts al gust dels oients on també la participació telefònica i a les xarxes socials té un pes molt important –sobretot facebook-. Es repassa la premsa del dia, santoral, aniversaris de famosos, efemèrides, felicitacions dels oients i gent del poble, horòscop, selecció musical configurada íntegrament per les peticions dels oients, seccions d'interès local: el temps, agenda local, entrevistes...
Subscriu-te
ENTREVISTA PALATAFORMA BUS 310
Rosa Torrejón i Noemí Serra expliquen que la iniciativa va començar amb usuaris que compartien informació sobre l’autobús en grups de WhatsApp. Parlen de qui utilitza la línia i de la necessitat de millorar la mobilitat davant el creixement de la demanda.
Les entrevistades descriuen el recorregut de la línia 310 fins a Barcelona i expliquen que la connexió facilita els desplaçaments a la feina, a la universitat i a l’Hospital de Bellvitge. Consideren insuficients les freqüències i relaten esperes d’una hora.
La conversa tracta la falta d’informació i de marquesines en algunes parades. Les entrevistades descriuen especialment la parada de tornada a la tèrmica de Covelles, on els usuaris esperen a la intempèrie.
Es repassa el recorregut i la durada prevista del trajecte fins a Barcelona. Les entrevistades expliquen que els retards poden allargar el viatge i comenten la capacitat aproximada dels autobusos.
Les entrevistades demanen avançar les primeres sortides i reforçar més expedicions, no només la primera. Expliquen que hi ha autobusos plens, persones dretes o assegudes a terra i usuaris que es queden a la parada.
Es parla de les dificultats per trobar algunes parades de Barcelona, com les de la Campana, plaça d’Espanya i Sepúlveda, i dels canvis d’ubicació que poden produir-se per les obres.
La conversa tracta el preu del bitllet senzill i l’ús de la targeta mensual i de la T-Jove. També s’explica que la T-Mobilitat es pot carregar en diferents suports.
Les entrevistades expliquen que tenen grups de WhatsApp per compartir ubicacions, propostes i avisos d’incidències. També indiquen que es pot trobar la plataforma a Instagram, Facebook, Telegram i Twitter.
Les representants de la plataforma valoren el contacte amb els alcaldes dels municipis implicats i expliquen que han demanat suport per fer arribar les necessitats del servei.
Les entrevistades expliquen que no han parlat directament amb la companyia, però agraeixen l’ajuda de diversos conductors. També descriuen incidències de manteniment, com la manca d’aire condicionat, sorolls, filtracions d’aigua i avaries, i plantegen la necessitat de renovar els autobusos.
La plataforma explica que ha recollit 1.100 firmes i que difon la seva experiència a les xarxes amb il·lustracions i humor. Les participants comenten que així donen visibilitat a les situacions quotidianes del servei.
Les entrevistades demanen més freqüència, especialment al matí i a la tornada a la tarda. Expliquen que la línia permet desplaçar-se a Barcelona, destaquen la sensació de seguretat i el tracte familiar entre usuaris, i assenyalen que el servei no funciona els caps de setmana.
Les participants defensen que la línia també funcioni els caps de setmana, per a qui treballa o es desplaça per oci. Al final de l’entrevista recorden les xarxes i els canals pels quals es pot contactar amb la plataforma.
La plataforma d’usuaris de la línia 310
La conversa amb Rosa Torrejón i Noemí Serra, usuàries i impulsores de la plataforma 310, tracta les dificultats del servei d’autobús que connecta Calafell, Cunit i Covelles amb Barcelona. Expliquen que la iniciativa va començar amb grups de WhatsApp per compartir informació sobre els autobusos i coordinar-se.
«Cada vegada són més usuaris i molta gent que puja dels problemes que té el tren» — Rosa Torrejón
Capacitat, freqüències i condicions del trajecte
Les entrevistades demanen avançar les primeres sortides, augmentar-ne la freqüència i reforçar els autobusos més plens. Expliquen que alguns usuaris han d’esperar una hora, que a les hores de més demanda hi ha persones que no poden pujar i que viatjar drets o asseguts a terra és una situació que consideren insostenible. També parlen dels retards, que poden allargar el trajecte, i de la manca de servei els caps de setmana.
La conversa aborda igualment les condicions de les parades: en algunes falten marquesines, bancs i informació, i la parada de tornada a la tèrmica de Covelles és descrita com a poc protegida. A Barcelona, assenyalen que algunes parades poden ser difícils de trobar. També mencionen problemes de manteniment dels autobusos, com ara avaries, manca d’aire condicionat i filtracions d’aigua.
Organització i reivindicacions
La plataforma ha creat canals i grups de WhatsApp per compartir ubicacions, avisos i propostes, i té presència a Instagram, Facebook, Telegram i Twitter. Les entrevistades expliquen que han recollit 1.100 firmes i que s’han reunit amb alcaldes dels municipis implicats. Diuen que encara no han parlat directament amb la companyia, que consideren que el servei és públic, i agraeixen l’ajuda de diversos conductors.
També destaquen que la línia facilita els desplaçaments per feina, estudis i visites mèdiques. Parlen de la sensació de seguretat i del tracte familiar entre usuaris, i defensen que millorar el servei podria oferir una alternativa al cotxe. La conversa acaba recordant com es pot trobar la plataforma a les xarxes i sumar-se als seus canals.